液壓油缸密封件是用來防止工作中密封介質(zhì)的泄漏（內(nèi)泄和外泄）和防止外界異物（如空氣、灰塵和水等）進(jìn)入液壓油缸和液壓系統(tǒng)的機(jī)構(gòu)。液壓油缸的油缸密封件大致有四處：一是缸蓋與缸體處靜密封件，
活塞與活塞桿處靜密封件；二是活塞和缸體的動(dòng)密封件；三是活塞桿與缸蓋的動(dòng)密封件；四是缸蓋外端面處的防塵密封件。
蓋與缸體處靜密封、活塞與活塞桿處靜密封

   液壓油缸是液壓動(dòng)力系統(tǒng)中的執(zhí)行動(dòng)力部分，液壓油缸是一種能把密封液體的壓力能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能來實(shí)現(xiàn)直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的能量轉(zhuǎn)換裝置。液壓油缸的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，工作可靠，加工、裝配和維修都是比較方便。
因此液壓油缸被廣泛的應(yīng)用于各種液壓機(jī)械設(shè)備中。液壓油缸種類繁多，有柱塞、活塞和擺動(dòng)油缸等，基本的組件均為缸體、活塞、活塞桿、缸蓋、密封件等，其中液壓油缸密封件是液壓油缸中的最重要組成元件，
油缸密封件的密封不良可造成油液泄漏，從而使得動(dòng)力機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)定，降低容積效率，污染環(huán)境，嚴(yán)重時(shí)會(huì)建立不起壓力，動(dòng)力系統(tǒng)不能工作。往往個(gè)別油缸密封件的失效所造成的損失可能是油缸密封件本身價(jià)值的千萬倍。
下面就液壓油缸密封件及密封形式進(jìn)行探討。
   
     為安裝在端蓋外圓與液壓油缸內(nèi)壁接觸位置的是端蓋靜密封圈；安裝在活塞與活塞桿之間的是活塞靜密封圈。這兩個(gè)部位的密封圈都是液壓油缸內(nèi)的靜密封，端蓋靜密封是防止液壓油從端蓋和缸筒之間的縫隙中漏出，
單面承壓，要求這兩個(gè)部位的油缸密封件具有防擠出能力強(qiáng)，密封效果好等；活塞靜密封是雙向承受壓力的，防止液壓油從活塞和活塞桿之間漏出，要求防擠出能力強(qiáng)，密封效果好等。常見的靜密封圈為O型密封圈加擋圈，
O型封圈是一種截面為圓形的橡膠圈，其材料主要為丁腈橡膠或氟橡膠，是液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中使用最廣泛的一種密封件產(chǎn)品。它主要用于靜密封和往復(fù)運(yùn)動(dòng)密封，O型密封圈裝入密封溝槽后，其界面承受接觸壓縮應(yīng)力而產(chǎn)生變形,當(dāng)沒有介質(zhì)壓力時(shí)，
O型密封圈在自身的彈性力作用下，對(duì)接觸面產(chǎn)生一個(gè)預(yù)接觸應(yīng)力p0，

而當(dāng)容腔內(nèi)充入有壓力的介質(zhì)后，則在介質(zhì)壓力p的作用下，O型密封圈發(fā)生位移，移向低壓側(cè)，且其彈性變形進(jìn)一步加大，填充和封閉了密封間隙a此時(shí)，
作用于密封副偶合面的接觸壓力上升為p0+p=pm，從而大大增加了密封效果，。